Девяносто лет для промышленного предприятия — это не просто круглая дата в календаре, а целая летопись, в которой отразилась судьба огромной страны. Могилевский автомобильный завод имени С.М. Кирова (МоАЗ), ныне являющийся важнейшим филиалом ОАО «БЕЛАЗ», подошел к своему юбилею в статусе одного из столпов восточноевропейского машиностроения. История этого гиганта начиналась среди чистого поля, в семи километрах от Могилева, где в августе 1932 года заложили первый камень будущего индустриального флагмана.
В те времена о мощных экскаваторах или самосвалах конструкторы могли только мечтать. Весь масштабный объем земляных работ выполнялся вручную, на одном лишь энтузиазме рабочих, веривших в индустриализацию. Результатом этого подвига стал торжественный пуск завода в июле 1935 года. Сегодня, изучая этот впечатляющий 90-летний путь Могилевского автомобильного завода, понимаешь: фундамент, заложенный первостроителями, оказался невероятно прочным.
Военная закалка: крылья для Победы
Мирный труд коллектива был прерван Великой Отечественной войной. Мало кто знает, но в 1940 году профиль предприятия начал резко меняться — на базе авторемонтных цехов планировалось создать мощнейший авиационный мотостроительный завод. Война заставила действовать молниеносно. В 1941 году оборудование и около 800 сотрудников были эвакуированы под Куйбышев, на станцию Безымянка.
Там, в глубоком тылу, заводчане ковали победу в буквальном смысле. Завод обеспечил выпуск двигателей для легендарных штурмовиков Ил-2, которые немцы называли «черной смертью». После окончания войны предприятие вернулось в родной Могилев, восстанавливаясь буквально из руин. В этот период завод, переименованный в локомобильный, выпускал паросиловые установки, так необходимые для возрождения разрушенного хозяйства.
Эпоха скреперов и международное признание
Настоящий поворот в технической политике произошел в 60–70-е годы. Могилевские инженеры разработали уникальную технику, ставшую символом завода на десятилетия — самоходные скреперы. Модель МоАЗ-546П–Д357П произвела фурор на международном рынке. В 1973 году в Будапеште эта машина была удостоена золотой медали.
Продукция завода стала востребованной во всех уголках СССР и за рубежом. Машины со знаком качества работали на крупнейших стройках, в карьерах и на возведении гидротехнических сооружений. Завод сформировал уникальную конструкторскую школу, способную решать задачи любой сложности.
Современность: «Зеленая» энергия и подземные горизонты
Сегодня МоАЗ — это динамичное производство в составе холдинга «БЕЛАЗ-ХОЛДИНГ». Основной вектор развития сместился в сторону подземной и дорожной спецтехники. Могилевские машины работают в экстремальных условиях Сибири, Дальнего Востока и на крупнейших месторождениях полезных ископаемых.
Главным технологическим прорывом последних лет стал переход на экологичные источники энергии. Главный конструктор предприятия Алексей Пеклин представляет новинку — электрический подземный погрузчик МоАЗ-4057 на аккумуляторных батареях. В условиях шахты, где вопрос вентиляции и выбросов тепла стоит крайне остро, «зеленое топливо» становится единственно верным решением. Запас хода такой машины рассчитан на полноценную смену благодаря системе быстрой замены аккумуляторов.
Планы предприятия на ближайшее время включают:
- Разработка подземного самосвала грузоподъемностью 15 тонн (проект импортозамещения);
- Проектирование техники под специфические нужды «Норильского Никеля»;
- Создание подземного автобуса на 20 мест для безопасной доставки рабочих к забоям.
Сила в людях: стаж длиною в шесть веков
За сухими цифрами производственных планов и тоннами металла стоят люди. На МоАЗе сегодня трудятся более 1800 человек. Одной из уникальных особенностей завода являются трудовые династии. Недавно был зафиксирован рекорд: на предприятии работает семья, чей суммарный трудовой стаж превышает 600 лет. Это целые поколения инженеров и рабочих, передающих опыт от деда к внуку.
Завод активно молодеет. Только за последний год штат пополнили почти сто молодых специалистов — выпускников БРУ и политехнического колледжа. Молодежь отмечает, что престиж рабочих профессий возвращается благодаря современному оборудованию и достойным условиям труда. Жизнь завода не ограничивается только цехами: коллектив участвует в спортивных спартакиадах, творческих конкурсах и сохраняет традиции качественного питания в заводских столовых.
За 90 лет Могилевский автомобильный завод прошел путь от ручной лопаты до сложнейших беспилотных и электрических машин. Сегодня это современное предприятие, которое не просто адаптируется к рынку, а само диктует правила в сегменте специальной техники, сохраняя историческую память и уверенно глядя в технологическое завтра.
«Евроторг» снял с продажи популярное подсолнечное масло Almaro